Апилифт своїми руками: креслення та рекомендації

Додати в обране

Facebook Telegram

10 лайків

Апилифт широко використовується в галузі бджільництва як технічного засобу для транспортування і вантаження вуликів. Функціональні можливості пристосування дозволяють істотно спростити роботу бджоляра і зробити обслуговування пасіки більш оперативним та легким. Подібний підйомник можна придбати в спеціалізованому маркеті, але багато бджолярі вважають за краще зробити його власними руками. Що для цього потрібно, давайте розберемося.

Що таке апилифт

Пасічна візок — підйомна конструкція, яка оснащена спецчастью для захоплення і колесами для пересування. Утримує частина має болтові кріплення, які надійно фіксують вулик і запобігають його падіння. Усі затискачі регулюються, що дає можливість транспортувати бджолині будиночки будь-якого розміру. Крім цього, кожен апилифт забезпечений підйомними деталями — важелями, блоками, фіксаторами.

Віз для перевезення вуликів для бджіл повинна відповідати наступним характеристикам:

• вантажопідйомність конструкції повинна бути до 150 кг;
• висота стерпного вулика дорівнює 1300 мм;
• здатність захоплення об'єкта в межах 340-530 мм.

Принцип роботи візки досить простий:

• спеціальним пристроєм зрушують бічні затискачі;
• після того як необхідну відстань зафіксовано, встановлюють корпус об'єкта;
• для підйому вантажу використовують важіль.

Після виконаних дій вулик можна перевозити в будь-яке місце.

Апилифт своїми руками

Виготовити підйомний агрегат власноруч — завдання не з легких, адже для того щоб він працював потрібним чином, при складанні необхідно чітко слідувати інструкціям. Тим не менш, підготувавши потрібні матеріали та інструменти, створивши креслення, можна самостійно зробити функціональне пристосування, яке здатне прослужити довгі роки.

Вибір конструкції і створення креслення

Досвідчені бджолярі рекомендують для домашнього виробництва вибирати візок з механічним приводом. Слід зазначити, що зробити підйомник досить складно, оскільки він складається з великої кількості маленьких елементів. Саме тому всі роботи потрібно проводити з чітко сформованим кресленням, який можна знайти в Інтернеті.

Майбутня візок повинна мати такі технічні характеристики:

• підйом з максимальною висотою 1400 мм;
• підйом об'єкта не більше 150 кг;
• вага самого пристрою — близько 24-25 кг.

Матеріали та інструменти для роботи

Щоб виготовити бджільницьку візок, фахівці радять підготувати наступні комплектуючі:

• профільні сталеві квадратні труби з перетином 2,5х2,5, 3х2, 4х2;
• фіксуючі елементи: болти М6, М8, гайки, шурупи;
• ручки, оснащені не ковзної гумовою поверхнею;
• пружини натяжні;
• котушка і трос, накручуваний на неї;
• металевий прут, який необхідний в якості опори для котушки;
• два колеса на осі;
• рулетка для точного визначення розмірів;
• болгарка;
• апарат для зварювання, необхідний для фіксації деталей підйомника.

Покрокова інструкція

Як тільки всі базові комплектуючі для виробництва пасічного підйомника приготовані, можна приступати до процесу складання, який представлений покроково.

Виготовлення рами

Однією з найбільш важливих частин візка є рама, за виготовлення якої починається збірка всього пристрою. У готовому вигляді рама володіє наступними розмірами: довжина — 157 см, ширина — 37 див.

Виробництво рами здійснюється за алгоритмом:

1. Зварюють труби по необхідним розмірам.
2. До отриманої конструкції вваривают чотири балки, які розташовуються перпендикулярно.
3. Нижнє ребро кріпиться до боковушкам плазом. Розмір ребер, розташованих вгорі і внизу, повинен відповідати розмірам труб рами.
4. Для двох перекладин, які знаходяться посередині конструкції, підходять труби перетином 3х2 див. Інтервал між верхнім ребром і центральної поперечиною повинен дорівнювати 50 див. Третю балку монтують, відступаючи від нижнього ребра 38 див.
5. По довжині стійок рамної конструкції з внутрішньої сторони роблять пропил в 2 см, необхідний для пересування підшипника. При цьому по боках розташовують болти М6, що перешкоджають вильоту підшипника з канавки.
6. На третій за рахунком верхній балці з двох боків роблять дірку під болти М8, необхідні для фіксації кронштейнів для коліс.
7. Від верхньої поперечки відступають 20 см і до бічних ребрах вваривают ручки.

Візок

Одним з найбільш важливих і водночас складних елементів вважається каретка.

Її складання передбачає такі етапи:

1. Збирають каркас розмірами 72х38 см з труби перетином 3х2 див. Нижні балки, які розташовуються поперек, роблять з труби 3х3. На них будуть ввариваться бічні фіксатори для захоплювання вантажу.
2. На шарніри монтуються затискачі, для яких застосовують трубу довжиною 46 см і діаметром 2,5х2,5 см Під кутом 90° на зовнішні краї затискачів вваривают трубу в 9 см, служить основою для кріплення «лап-затисків» довжиною 14 див.
3. Посередині нижньої поперечини приварюють блок, на який намотується трос.
4. Дана конструкція воза передбачає можливість підняття вулика за днище, тому знизу конструкції по обидва боки приварюють шматочки труби на 9 см, діаметром 2,5х2,5 див. В приварені ділянки вставляють вилки, зроблені з частин труби 49 см, і фіксують їх болтами М6.

Колеса і котушка

Наступний етап роботи над візком включає збирання коліс і котушки:

1. Від правого краю рами відступають 13 см і на верхній поперечині з лицьового боку кріплять підшипник в 4 см з фіксатором, який попереджає випадання троса.
2. В канавку для ролика монтують металевий трос шириною 3 мм, який верхнім кінцем кріпиться болтами на боковині з лівого боку.
3. Від правого ребра рами відступають 12 см і до другого ребра, розташованого зверху, кріплять котушку з такими розмірами: висота — 3,4 см, діаметр з внутрішньої сторони — 3 см, діаметр з зовнішньої сторони — 5 див.
4. В підшипник вставляють вісь для котушки.
5. До балки з паралельною боку приварюють важіль (20 см) з рукояткою, яка може вільно обертатися навколо осі.
6. До балки з котушкою і ручкою зверху і знизу кріплять сталеві стопори.
7. за Допомогою троса рукоятку важеля приєднують до сталевого язычку, який служить інструментом, який запобігає можливий спуск каретки.
8. Для описуваного апилифта беруть колеса діаметром 38 див. Осі для коліс кріплять кронштейнами, зробленими з труби перерізом 2,5х2,5 див.
9. До рами кронштейни фіксують металевими пластинами 11х2,5 див.
10. Колеса висуваються з кронштейнів, за рахунок чого віз можна розташовувати під будь-якими кутами.

Як підібрати купівельні візки для вуликів

Виготовлення апилифта вимагає певних знань, навичок, а також трохи часу і терпіння. Саме тому не всі ризикнуть робити конструкцію своїми руками. На щастя, сьогодні світові виробники пропонують широкий вибір готових візків, які відрізняються характеристиками, функціоналом, габаритами.

При виборі вози для перевезення вуликів слід віддавати перевагу пристроям з наступними якостями:

• зручність і простота експлуатації;
• металоємність пристрою. Візок повинна бути виготовлена з міцного і надійного металу, який гарантує довговічність конструкції;
• безпека. Всі основні складові апилифта — вилки, рукоятки, власники, фіксатори — повинні володіти високою якістю і надійністю, бути виготовлені з міцних матеріалів;

• непрокалываемые колеса. При купівлі слід вибирати віз з колесами з непробивного матеріалу, наприклад, пінополіуретану;
• захист від падінь. Рекомендується віддавати перевагу конструкціям, які забезпечені автоматичним фіксатором, закріплених на рамі і дозволяє попередити випадкове падіння механізму для підйому вантажу;
• високі показники вантажопідйомності. Покупне пристрій має володіти здатністю піднімати вантаж до 150 кг.

Крім цього, при покупці необхідно вимагати у продавців сертифікати на продукцію, що підтверджують безпеку і надійність її комплектуючих. Серед готових візків найбільшою популярністю користуються підйомники «ТП-002» з поліуретановими колесами, «М-1» з посиленими колеса з підкачуванням, «Апилифт 1.0 ТЛ» з пневмоколесами.

Апилифт є прекрасним помічником пасічника, який дає можливість суттєво спростити роботи з обслуговування пасіки. Подібну конструкцію можна придбати в спеціалізованих магазинах або виготовити самостійно. До останнього варіанту необхідно підійти з особливою відповідальністю, оскільки грамотно зроблене пристрій впливає не тільки на якість і оперативність переміщення вуликів, але і на збереження безпеки процесу.