«John Deere-7830» — это самый массовый трактор из большого семейства универсальных колёсных машин американской марки начала 2000-х годов. Трактор преимущественно применяется при возделывании различных почв, для сбора урожая с полей, вывоза на поля средств защиты растений и многого другого.
Технические характеристики
«Джон Дир-7830» выпускается с 2007 года и встречается на рынках стран СНГ как в начальной, так и в хорошо оснащённых комплектациях. Сегодня можно встретить как машины, которые были приобретены у официальных диллеров новыми, так и завезённые с немалым пробегом из США и стран Западной Европы.
Основные показатели и компоновка
| Назначение | универсально-пропашной |
| Тип движителя | колёсный |
| Тяговый класс, тс | 3 |
| Полная масса, т | 7,8 |
| Кабина | над задней осью, закрытая, вентилируемая, с системой кондиционирования |
| Двигатель | расположен спереди продольно |
| Навесное устройство и ВОМ | в заднем свесе (в переднем свесе — опционально) |
Универсальный колёсный трактор выполнен по традиционной и для производителя, и в целом для класса машин схеме — с разноразмерными колёсами, на лонжеронной раме и с кабиной, которая расположена над задней осью. Благодаря слегка растянутой колёсной базе машина имеет оптимальное распределение веса (и соответственно давление на грунт), даже с подключённым сзади тяжелым прицепным оборудованием. Такое компоновочное решение существенно улучшает проходимость трактора даже на мягких почвах и одновременно с этим делает давление на грунт более равномерным.
Габариты
| Длина, м | 5,5 |
| Ширина, м | 2,4 |
| Высота, м | 3,2 |
| Макс. радиус поворота, м | 5,3 |
| Макс. проходимый подъём, градусы | 34 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
Колёса большого диаметра в сочетании с продуманной формой рамы обеспечивают минимальный дорожный просвет не менее 560 мм, что позволяет трактору преодолевать броды глубиной до 800 мм. Несмотря на большую высоту машины, продуманное расположение балластных грузов и основных агрегатов формирует показатель центра тяжести на уровне одноклассников. В зависимости от комплектации (модель трансмиссии, наличие системы полного привода, ошиновка и пр.), общая масса трактора варьируется в пределах 8,2-13 тонн.
Двигатель
| Марка двигателя | John Deere |
| Рабочий объём (не менее), л | 6,8 |
| Мощность номинальная, л. с. | 205 |
| Обороты коленчатого вала | 2100 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 950 |
| Расход топлива, г/кВт | 266 |
John Deere Power Tech Plus — именно такое название носит семейство дизельных двигателей, которые ставятся на средние колёсные тракторы одноимённого американского бренда. На герое нашего обзора устанавливается его турбированная версия с шестью цилиндрами объёмом 6,8 литра. Несмотря на относительно небольшую мощность (всего 205 сил), мотор обладает феноменальной максимальной тягой — до 950 Нм. Система IPM, которой оснащаются все тракторы модели 7830, сама умеет выбирать оптимальный режим работы двигателя и средние обороты, опираясь на нагрузку, условия эксплуатации в конкретный момент, а также уровень склона и пр. Турбодизель оснащён системой непосредственного впрыска топлива Common Rail, что повышает производительность машины и экологичность его выбросов.
Силовой агрегат имеет жидкостное охлаждение, традиционно с двумя кругами системы охлаждения, переключение между которыми осуществляет термостат.
В отличие от более старых моделей, запуск двигателя, независимо от версии, производится электрическим стартером от одной 12-вольтовой аккумуляторной батареи.
Трансмиссия
Далее детальней о коробках передач и раздаточной, переднем и заднем мостах.
Коробка передач и раздаточная коробка
| Тип трансмиссии | автоматическая |
| Число передач, вперед/назад | 16/16, или 20/20 |
Для колёсного трактора «Джон Дир-7830» предложено три варианта трансмиссий:
- Базовый вариант — это полуавтоматическая коробка передач John Deere Power Quad PLUS, которая обладает 16 передачами переднего и 16 ступенями заднего хода.
- Infinitely Variable Transmission (IVT) — это бесступенчатый вариатор, который позволяет без пауз и максимально плавно менять передаточное число, но он хуже переносит максимальные нагрузки.
- Вторая опциональная коробка передач — это John Deere Auto Quad PLUS. «АвтоКад» — это классический гидротрансформатор с 20 передачами переднего хода и таким же количеством ступеней для езды назад.
«Джон Дир» может иметь несколько вариантов привода. По умолчанию машина имеет привод только на задний мост и принудительную блокировку заднего межколёсного дифференциала. За доплату трактор может быть полноприводным, с автоматически блокируемой задней осью. Есть опция, в которой передний мост также имеет автоматическую блокировку.
Передний и задний мосты
В зависимости от модификации трактора, задний мост может иметь, или не иметь автоматическую блокировку заднего межколёсного дифференциала. По необходимости на заднюю ось может устанавливаться двойная ошиновка, что особенно полезно при работе на мягких почвах и при обработке уже вошедших посевов, чтобы снизить на них давление. На передней оси устанавливаются колеса размерностью 11.00-16, а сзади — 480/80R46.
Подвеска и рулевое управление
| Тип подвески | жесткая сзади, полузависимая спереди |
| Способ управления поворотом | гидравлический |
| Тормоза | гидравлические |
Рулевое управление всех тракторов модели 7830 имеет гидравлический усилитель, благодаря чему управление даже спаренными колёсами на передней оси не является большой физической нагрузкой. Задняя ось традиционно для тракторов такой компоновки не имеет подвески, все демпфирование происходит только за счёт сжимаемости задних покрышек. А вот спереди на тракторе устанавливается гидродинамическая подвеска TLS II, которая оптимизирует контакт обоих колёс оси с дорогой, и позволяет более точно управлять даже загружённой навесным оборудованием машиной.
Обзор трактора «John Deere-8335R» 
Трактор «Беларус-3522»: обзор модельного ряда Гидравлическая навесная система
Гидравлическая система машины выполнена полностью закрытой и герметичной, общий объём гидравлической жидкости в системе не должен превышать 108 литров. Главный насос готов перерабатывать до 121 литра в минуту, но этот показатель можно увеличить до 170 литров. На корме машины устанавливается трёхточечное прицепное устройство, которое снабжено гидроэлектрическим приводом для максимально удобного присоединения тяжелого оборудования. Это прицепное устройство может выдерживать нагрузку до 4,6 тонны.
Обзор кабины
Американский производитель тракторов величаво именовал рабочее место водителя не иначе, как Command-View. Действительно, в салоне машины имеется комфортабельное кресло с индивидуальной пневматической подвеской, парой подлокотников, настройками в нескольких направлениях, также рядом установлено небольшое креслице для оператора. Кабина имеет большую площадь остекления и систему кондиционирования. Машина также оснащается штатной точно тарированной навигационной системой, которая позволяет точно выполнять работы на определённых участках.
Модификации
Четко выраженных модификаций с отдельными названиями для «Джон Дир-7830» не предусмотрено. Но покупатели могут выбирать между трёх версий:
- заднеприводный вариант с блокировкой заднего дифференциала;
- полноприводный вариант с гидроприводом передней оси;
- вариант 4х4 с механическим приводом на передние колёса, а также наличием самоблокирующегося дифференциала в передней оси.
