«Джон Дір-7830» - це наймасовіший трактор з великої родини універсальних колісних машин американського бренду з початку 2000-х років. Трактор використовується переважно при обробці різних ґрунтів, для збирання врожаю з полів, вивозу на поля засобів захисту рослин та багато іншого.
Технічні характеристики
«Джон Дір-7830» виробляється з 2007 року і можна зустріти на ринках країн СНД як у початкових, так і у добре комплектованих версіях. Сьогодні можна побачити як машини, які були придбані у офіційних дилерів новими, так і завезені зі значним пробігом з США та країн Західної Європи.
Основні показники і компоновка
Назначение універсально-рядового Тип движителя колісний Тяговий клас, тс 3 Повна маса, т 7,8 Кабіна над задньою віссю, закрита, вентильована, з системою кондиціонування Двигун розташований спереду продольно Навісне пристрій та ВОМ в задньому виступі (в передньому виступі - опціонально)
Універсальний колісний трактор виконаний за традиційною для виробника, і взагалі для класу машин схемі - з різнорозмірними колесами, на лонжеронній рамі та з кабіною, яка розташована над задньою віссю. Завдяки трохи витягнутій колісній базі машина має оптимальне розподіл ваги (і відповідно тиск на ґрунт), навіть з підключеним ззаду важким причіпним обладнанням. Таке компонувальне рішення значно покращує прохідність трактора навіть на м'яких ґрунтах і одночасно робить тиск на ґрунт більш рівномірним.
Габарити
| Довжина, м | 5,5 |
| Ширина, м | 2,4 |
| Висота, м | 3,2 |
| Макс. радіус повороту, м | 5,3 |
| Макс. прохідний підйом, градуси | 34 |
| Дорожній просвіт, мм | 560 |
Колеса великого діаметру в поєднанні з продуманою формою рами забезпечують мінімальний дорожній просвіт не менше 560 мм, що дозволяє трактору подолати броди глибиною до 800 мм. Незважаючи на велику висоту машини, продумане розташування баластних вантажів і основних агрегатів формує показник центру ваги на рівні однокласників. Залежно від комплектації (модель трансмісії, наявність системи повного приводу, ошинування тощо), загальна маса трактора варіюється в межах 8,2-13 тонн.
Двигун
| Марка двигуна | John Deere |
| Робочий об`єм (не менше), л | 6,8 |
| Потужність номінальна, к.с. | 205 |
| Оберти колінчастого вала | 2100 |
| Макс. крутний момент, Нм | 950 |
| Витрата палива, г/кВт | 266 |
John Deere Power Tech Plus - саме таку назву носить сімейство дизельних двигунів, які встановлюються на середні колісні трактори однойменного американського бренду. На герої нашого огляду встановлюється його турбована версія з шістьма циліндрами об`ємом 6,8 літра. Незважаючи на відносно невелику потужність (лише 205 сил), двигун має феноменальний максимальний крутний момент - до 950 Нм. Система IPM, якою оснащуються всі трактори моделі 7830, сама вміє вибирати оптимальний режим роботи двигуна і середні оберти, спираючись на навантаження, умови експлуатації у конкретний момент, а також рівень схили і інше. Турбодизель оснащений системою безпосереднього впрыску палива Common Rail, що підвищує продуктивність машини та екологічність його викидів.
Силовий агрегат має рідинне охолодження, традиційно з двома колами системи охолодження, перемикання між якими здійснює термостат.
У відмінність від більш старих моделей, запуск двигуна, незалежно від версії, здійснюється електричним стартером від одного 12-вольтового акумулятора.
Трансмісія
Далі детальніше про коробки передач та роздаткову, передню і задню вісі.
Коробка передач та роздаткова коробка
| Тип трансмісії | автоматична |
| Кількість передач, вперед/назад | 16/16, або 20/20 |
Для колісного трактора «John Deere-7830» запропоновано три варіанти трансмісій:
- Базовий варіант — це півавтоматична коробка передач John Deere Power Quad PLUS, яка має 16 передач переднього і 16 ступенів заднього ходу.
- Infinitely Variable Transmission (IVT) — це безступінчатий варіатор, який дозволяє без пауз і найбільш плавно змінювати передавальне число, але він гірше переносить максимальні навантаження.
- Другий варіант коробки передач — це John Deere Auto Quad PLUS. «АвтоКад» — це класичний гідротрансформатор з 20 передачами переднього ходу і такою ж кількістю ступенів для їзди назад.
«John Deere» може мати кілька варіантів приводу. За замовчуванням машина має привід лише на задню вісь і примусове блокування заднього міжколісного диференціала. За додаткову плату трактор може бути повнопривідним, з автоматично блокованою задньою віссю. Є опція, в якій передня вісь також має автоматичне блокування.
Передній і задній мости
В залежності від модифікації трактора, задній міст може мати або не мати автоматичного блокування заднього міжколісного диференціалу. При необхідності на задню вісь може бути встановлено подвійне ошеїнення, що особливо корисно при роботі на м'яких ґрунтах та при обробці вже внесених сівб, щоб зменшити на них тиск. На передній вісь встановлюються колеса розміром 11.00-16, а ззаду — 480/80R46.
Підвіска та керування
| Тип підвіски | жорстка ззаду, напівзалежна спереду |
| Спосіб керування поворотом | гідравлічний |
| Гальма | гідравлічні |
Керування всіх тракторів моделі 7830 оснащено гідравлічним підсилювачем, завдяки чому керування навіть парними колесами на передній вісі не є великим фізичним навантаженням. Задня вісь традиційно для тракторів такої компоновки не має підвіски, всім згасання відбувається лише за рахунок стисненості задніх покришок. А от спереду на тракторі встановлюється гідродинамічна підвіска TLS II, яка оптимізує контакт обох коліс вісі з дорогою, і дозволяє більш точно керувати навіть завантаженою навісним обладнанням машиною.
Огляд трактора «John Deere-8335R» 
Трактор "Беларус-3522": огляд модельного ряду Гідравлічна навісна система
Гідравлічна система машини виконана повністю закритою і герметичною, загальний об'єм гідравлічної рідини в системі не повинен перевищувати 108 літрів. Головний насос готовий переробляти до 121 літра в хвилину, але цей показник можна збільшити до 170 літрів. На кормі машини встановлюється трьохточкове причіпне пристрій, яке обладнане гідроелектричним приводом для максимально зручного приєднання важкого обладнання. Це причіпне пристрій може витримувати навантаження до 4,6 тонни.
Огляд кабіни
Американський виробник тракторів урочисто назвав робоче місце водія нічим іншим, як Command-View. Cправді, у салоні машини є комфортабельне крісло з індивідуальною пневматичною підвіскою, парою підлокітників, регулюваннями у кількох напрямках, а також поруч встановлено невеличке крісельце для оператора. Кабіна має велику площу оздоблення та систему кондиціювання. Машина також обладнана заводською точно відкаліброваною навігаційною системою, яка дозволяє точно виконувати роботи на певних ділянках.
Модифікації
Чітко виражених модифікацій з окремими назвами для "Джон Дір-7830" не передбачено. Але покупці можуть вибирати між трьома версіями:
- заднепривідний варіант з блокуванням заднього диференціалу;
- повнопривідний варіант з гідроприводом передньої вісі;
- варіант 4x4 з механічним приводом на передні колеса, а також наявність самоблокуючого диференціала в передній вісі.
