«Білорус-2022» — це універсальний транспортно-пропашний трактор колісної конструкції, який у середині 2000-х прийшов на зміну моделі МТЗ-1523, про яку ми говорили в одній з наших попередніх публікацій. Завдяки великій взаємозамінності основних вузлів і агрегатів, а також покращеному комфорту оператора, цей трактор користується великим попитом як у приватних фермерських господарствах, так і в парках великих агрохолдингів.
Технічні характеристики
Про універсальність і масовість трактора свідчить той факт, що крім Мінського тракторного заводу, його крупноузлова збірка встановлена в Китаї, Литві та Росії. Завдяки відносно компактним габаритам, машина може працювати на обмежених просторово складах і закритих майданчиках, але завдяки своїй високій енергоефективності трактор може виконувати складні завдання — перевозити причепи з добривами та урожаєм по розтягнених полях, працювати з великими плугами, культиваторами, сіялками та іншими.
Основні показники та конструкція
| Призначення | універсальний |
| Тип приводу | колісний |
| Тяговий клас, тс | 3 |
| Повна маса, т | 7,2 |
| Кабіна | закрита, над задньою віссю |
| Двигун | поздовжнього розташування спереду |
| Навісне пристрій | у задньому виступі |
Саме в багатьох конструктивних рішеннях криється основна відмінність від свого попередника — моделі «Білорус-1523». Наприклад, глушник вихлопної системи схований під капотом, і з нього виведений лише кінець випускного тракта.
Також перед радіатором охолодження тепер встановлюється фільтр тонкої очистки повітря, значно зросла дальність роботи і ходу завдяки встановленим значно великим паливним бакам, приріст склав 200 літрів (тепер загальний об'єм баків становить 370 літрів).
Габарити
| Довжина, м | 5,32 |
| Ширина, м | 2,40 |
| Висота, м | 3,12 |
| Макс. радіус повороту, м | 5,8 |
| Макс. прохідний підйом, градуси | 33 |
| Дорожній просвіт, мм | 540 |
Завдяки майже незмінним ще з часів МТЗ-80 габаритним розмірам, навчання трактористів при ознайомленні з новою моделлю не займе багато часу. Крім того, відносно низько розташований двигун і зчіпне пристосування знижують центр тяжіння, підвищуючи стійкість машини при роботі на полях з помітним нахилом і при переміщенні по пересіченій місцевості.
Двигун
| Марка двигуна | МТЗ |
| Робочий об'єм, л | 7,12 |
| Оберти колінвала | 2100 |
| Крутний момент, Нм | 900 |
| Потужність номінальна, к. с. | 212 |
| Макс. витрата палива, г/кВт | 227 |
Під кришкою МТЗ-2022 встановлений 6-циліндровий турбований дизельний двигун з індексом Д-260.4 C2 і робочою потужністю в 212 к. с. Зараз силовий агрегат виробляється на тому самому підприємстві, що й трактор, але він є ліцензійною копією німецького турбодизеля Deutz. Саме такими двигунами були оснащені перші серійні машини моделі 2022 на початку свого виробництва.
У порівнянні з вітчизняним розробкою, «німець» дещо важчий, великий, але і має на 47 Нм більший максимальний крутний момент. Запасні комплектуючі до обох моторів однаково поширені, тому віддати перевагу якійсь конкретній варіації при виборі вживаного трактора важко.
Трансмісія
| Тип трансмісії | механічна |
| Кількість передач вперед/назад | 24/12 |
Відмінності між іноземними конкурентами полягають у тому, що для мінського трактора доступна лише механічна КПП, "автомат" навіть не доступний в опціях. "Механіка" трохи знижує зручність експлуатації, але гарантує надійність і безвідмовність роботи агрегату.
Коробка передач і роздаткова коробка
На колісний трактор обов'язково встановлюється механічна трансмісія з зубчастими колесами постійного захоплення, яка має шість попередньо встановлених діапазонів. Завдяки пониженому і підвищеному рядам, коробка передач має 24 передачі вперед і 12 швидкостей заднього ходу. Машина має максимальну швидкість вперед до 40 км/год і задній хід - до 18,5 км/год.
Передній і задній мости
Віскомуфта в задньому мосту має кілька режимів роботи: примусове блокування міжвісового диференціала, автоматичне блокування при пробуксуванні та примусове відкриття диференціала. За необхідності також частину обертового моменту можна перерозподілити на передню вісь. "Передок" також обладнаний редукторами, які збільшують дорожній просвіт машини, і, відповідно, її прохідність. Цікаво, що при повороті передньої вісі на кут більше 13 градусів, блокування заднього мосту може автоматично вимикатися. Це рішення допомагає продовжувати ресурс багатьом деталям трансмісії та водночас економити пальне.
Підвіска та кермове керування
| Тип підвіски | жорстка |
| Спосіб управління поворотом | гідромеханічний |
| Гальма | з гідроприводом |
Ні передній, ні задній міст не мають власної підвіски, всі згладжування при подоланні нерівностей відбувається завдяки м'якості високопрофільних шин низького тиску. При необхідності для більшої комфортності та кращої прохідності можна знизити тиск у шинах, але при виїзді на дорогу з твердим покриттям тиск у колесах потрібно привести до стандартного.
Огляд трактора «John Deere-8335R» 
Трактор "Беларус-3522": огляд модельного ряду Кермове управління має гідравлічний підсилювач і декілька допоміжних електронних датчиків, які, зокрема, контролюють кут повороту коліс. Гальмівна система всіх коліс трактора — гідравлічна, гальмівні диски знаходяться в оливній ванні. При підключенні причепа, його пневматичні гальма синхронізуються за зусиллям з гальмами тягача.
Гідравлічна навісна система
Навісна система трактора має вантажопідйомність в 6500 кг. Для більшої надійності трактора, білоруський виробник комплектує свій трактор гідравлікою виробництва Bosch. Автоматична система дозволяє виконувати змішане, силове та позиційне регулювання підключеного до машини гідравлікою. Керування всім підключеним обладнанням має дистанційний привід і виведено в салон трактора.
У системі циркулює 35 літрів гідравлічної рідини. Насос, який її прокачує, має продуктивність близько 55 л/хв. Задній вал відбору потужності, виведений до причіпного пристрою, має три фіксованих режими роботи.
Огляд кабіни
МТЗ-2022 - це один з перших білоруських тракторів, кабіна якого виконана за безрамковою концепцією, двері і кабіна мають вклеєні скла, що поліпшує пиле- та водозахист, а також зменшує кількість "мертвих зон" навколо машини. Під час роботи можна покращувати вентиляцію завдяки наявному люку в даху, а також відкидному бічному склопідйому. Як передні, так і задні скла мають власні склоочисники. Крісло тракториста має кілька регулювань, а також обладнане підлокотниками та пневматичною підвіскою.
Модифікації
На сайті виробника вказано кілька модифікацій трактора МТЗ-2022, які відрізняються, в першу чергу, кількістю зовнішніх освітлювальних приладів, наявністю навісного обладнання в передній частині машини, системою кондиціювання, комплектами для подвоєння коліс та ін. Це навіть не модифікації для різних умов експлуатації, а комплектації з різною вартістю, розраховані на різні можливості клієнтів.
Єдина серйозна відмінність в технічному обладнанні між різними версіями моделі "Беларус-2022" полягає в виборі трансмісії. За замовчуванням на всі трактори встановлюється механічна коробка передач, про яку ми говорили в огляді, а за додаткову плату можна встановити автоматичну КПП.
