МТЗ-132Н, або "Беларус-132Н" - це компактний універсальний колісний трактор, який створений для виконання різноманітних сільськогосподарських і комунальних робіт в стисканих просторах або у невеликих обсягах. Він успішно впорається з неглибокою обробкою ґрунту, розкиданням добрив, збиранням врожаю або прибиранням снігу на невеликих ділянках території, тротуарах, при підключенні до нього передньої рейки.
Історія моделі сягає корінням до початку 80-х років минулого століття, коли на Сморгонському агрегатному заводі наладили випуск першого радянського малогабаритного трактора МТЗ-082. Нинішній герой нашого огляду є еволюційним продовженням тієї моделі й виробляється на тому ж підприємстві з початку 2000-х років.
Двигун
На білоруський колісний мінітрактор за замовчуванням встановлюється чотиритактний бензиновий двигун невеликого об'єму і потужністю всього 11 кінських сил японського виробника — компанії HONDA. З ним машина володіє непоганою енергозброєністю. Слід відзначити, що ця модель двигуна зустрічається також на інших мінітракторах, як виробництва МТЗ, так і інших марок. Максимальний крутний момент у 26,5 Нм досить, щоб працювати в полі з легким підвісним обладнанням, або возити за собою причепи загальною масою до 700 кг.
Важливо відзначити, що силовий агрегат з одним циліндром використовує паливо А-92, що дозволяє власнику заощаджувати кошти порівняно з тракторами, які працюють на бензині сорту АІ-95. Обмежена кількість МТЗ-132Н обладнувалася одноциліндровими бензиновими двигунами Lifan LF188FD. Його потужність трохи вище — 14 к. с. У зв'язку з китайським походженням мотора, така модифікація коштує трохи дешевше.
Ходова система, трансмісія
Компактний колісний трактор традиційно для машин даного класу виконаний за безрамковою компоновкою. Колеса, двигун і робоче місце водія обладнані на картерах переднього і заднього мостів, а також коробці передач. Механічна трансмісія має 4 передачі вперед і 3 ступені заднього ходу. "Біларус" має систему повного приводу. За замовчуванням машина заднепривідна, але при роботі на м'якому ґрунті можна підключити і передній міст. У задньому мосту встановлена блокування міжколісного диференціала, яка активується виключно примусово.
Трактор оснащується чотирма однаковими пневматичними шинами з плискатим протектором розміром 5,9-13. Керівництво з експлуатації трактора говорить, що використовувати задню міжколісну блокировку можна лише на швидкості до 8 км/год і не на дорогах з твердим покриттям.
Гідросистема
Гідравлічна система має дуже скромну конструкцію через компактні розміри машини та невелику потужність двигуна. Шестерневий гідравлічний насос має привід від двигуна і пов'язаний з єдиним гідроциліндром. Він керує тяговою вилкою та трьохточковим шарнірним пристроєм.
Навісне обладнання
Незважаючи на компактні розміри машини і, здавалося б, невелику функціональність, на ринку запропоновано велику кількість додаткового навісного обладнання. Великою популярністю у невеликих фермерських господарствах користується обробна фреза, універсальні окучники та невеликі плуги, снігочистки. Виділяються картоплекопачі, які мають гідравлічний привід, і не лише викачують врожай картоплі, а й максимально його клацають у наявну на борту сітку.
Відео: Беларус 132Н з відвалом та щіткою
Особливості експлуатації
До особливостей експлуатації варто віднести великий передній світло, з цим пов'язаний невеликий радіус повороту і рівну колію передньої і задньої вісей, що позитивно позначається на прохідності колісного трактора. Також завжди треба пам'ятати, що невеликий об'єм паливного бака забезпечує максимальний пробіг з відстанню до 20 км. Максимальна швидкість руху по дорогах з твердим покриттям також невелика - всього 18 км/год.
Модифікації
З 1992 року Смаргонський завод, який є філією Мінського тракторного, за майже 30 років створив три модифікації МТЗ-132Н. «Беларус-082» — це перша модифікація, яка мала вітчизняний менш потужний та більш витратний силовий агрегат, також могла мати привід лише на задню вісь. МТЗ-112 — це наступне покоління колісного мінітрактора, яке вже могло мати двигуни імпортного походження, але не мало дуги над робочим місцем тракториста.
Плюси і мінуси цього пристрою
- Серед головних переваг колісного трактора МТЗ-132Н можна відзначити:
- наявність системи повного приводу;
- економічний та надійний японський двигун;
- велика кількість запасних частин різних виробників для мотора та інших агрегатів.
- Не позбавлений трактор і недоліків:
- відсутність хоча б невеликої даху;
- малий запас ходу;
- невелика максимальна швидкість при руху по дорогах з твердим покриттям.
