У Бразилії мінімальні ціни на вантажні перевезення, введені урядом в рамках торішнього угоди про припинення страйку транспортників, створюють для галузевої групи м'ясопереробників додаткові витрати в розмірі 500 мільйонів реалів в рік (126 мільйонів доларів США).
«Мінімальні ціни на перевезення ставлять під загрозу здатність компаній ефективно доставляти товари», — заявив Хосе Пербойр, координатор логістичної групи асоціації м'ясної промисловості ABPA під час виступу на публічних слуханнях по обговоренню нової урядової методології встановлення цін на вантажні перевезення.
- Найбільші американські м'ясопереробні компанії звинувачені у змові
- У Новій Зеландії компанію з виробництва та переробки свинини звинуватили в недобросовісній інформації
- Північноірландська компанія запустила лінійку рослинних страв
- ABP і Dundalk IT підтверджують партнерські відносини у сфері м'ясної промисловості
- У Великобританії терміни придатності м'ясних продуктів викликали сумнів
Урядовий Указ середини 2018 року, що встановлює мінімальні ціни на фрахт, був однією з кількох заходів, запропонованих урядом для припинення 11-денного протесту водіїв вантажівок. Далекобійники оголосили страйк, протестуючи проти підвищення цін на дизельне паливо.
Даніель Амарал, економіст з бразильської асоціації з переробки олійних культур Abiove, під час публічних слухань також висловив побоювання з приводу мінімальних цін на фрахт: «Ми розуміємо, що мінімальні ціни на фрахт є неконституційними і незаконними».
